Corte Federal declara inconstitucionales prácticas de la Patrulla de Carreteras de Kansas

Kansas | 02 de febrero, 2026

Planeta Venus

Fotografía de iStock

Kansas — De acuerdo con un comunicado de la Unión Americana de Libertades Civiles (ACLU) de Kansas, la Corte de Apelaciones del Décimo Circuito de Estados Unidos dictaminó el pasado jueves que la Patrulla de Carreteras de Kansas (KHP, por sus siglas en inglés) violó los derechos constitucionales de conductores, al confirmar un fallo previo de un tribunal federal de distrito en el caso Shaw v. Jones.

La decisión respalda los veredictos emitidos por jurados y por un juez federal, los cuales concluyeron que las políticas y prácticas de la KHP infringieron la Cuarta Enmienda de la Constitución, que protege a las personas contra detenciones y registros irrazonables. El tribunal de apelaciones también confirmó la orden para que la agencia revise su capacitación e instrucciones a los oficiales, aunque revocó parcialmente algunas de las medidas correctivas impuestas originalmente y solicitó que se modifique la orden judicial para poner fin a las prácticas inconstitucionales.

El caso fue presentado en 2020 por la Unión Americana de Libertades Civiles (ACLU) de Kansas y el bufete Spencer Fane LLP. La demanda cuestionó prácticas de la KHP que, según los demandantes, consistían en detener de manera desproporcionada a conductores con placas de otros estados, particularmente aquellos que transitaban hacia o desde Colorado, y en el uso recurrente de una táctica conocida como el “Kansas Two-Step”.

Esta estrategia consiste en concluir una parada de tránsito y, de inmediato, volver a entablar conversación con el conductor con el objetivo de generar una interacción “consensuada” que permita extender la detención, realizar más interrogatorios o solicitar el uso de un perro detector de drogas.

De acuerdo con el fallo, el Décimo Circuito reiteró que precedentes judiciales, como Vasquez v. Lewis establece que el estado de residencia de una persona o el hecho de circular por la autopista I-70 no constituye base válida para generar sospecha razonable. El tribunal fue especialmente crítico al señalar que, pese a estas advertencias desde 2016, la Patrulla de Caminos de Kansas no ajustó adecuadamente sus prácticas ni su entrenamiento.

Durante el proceso judicial se presentó además un análisis estadístico que mostró que, aunque los conductores de otros estados representan aproximadamente el 35 % del tráfico vehicular, concentraron el 77 % de las detenciones y el 90 % de las inspecciones con unidades caninas realizadas por la KHP.

El litigio incluyó juicios separados sobre las reclamaciones individuales de daños de los demandantes y una audiencia adicional sobre medidas correctivas contra el superintendente de la patrulla de carreteras. Tras el fallo adverso, la KHP apeló la decisión, la cual ahora ha sido mayormente ratificada por el tribunal federal de apelaciones.

El fallo refuerza los límites constitucionales sobre las detenciones de tránsito y subraya la obligación de las agencias de seguridad pública de respetar los derechos de todas las personas que circulan por las carreteras del país.

#PlanetaVenus