Kansas destina más de $37 millones a proyectos para mejorar rutas peatonales y ciclistas

Topeka, Kansas | 17 de agosto, 2026

Planeta Venus

Comunidades de distintas partes de Kansas recibirán más de $37 millones en fondos federales para construir y mejorar banquetas, cruces peatonales, ciclovías, senderos y rutas seguras para estudiantes, anunciaron la gobernadora Laura Kelly y el Departamento de Transporte de Kansas (KDOT).

En total, 33 proyectos recibirán $37.2 millones a través del programa Transportation Alternatives (TA), una iniciativa que financia proyectos relacionados con formas de transporte distintas del automóvil y busca mejorar la seguridad y la conectividad de las comunidades.

Los fondos pueden utilizarse para infraestructura destinada a peatones y ciclistas, la conversión de antiguas vías ferroviarias en senderos, proyectos de Safe Routes to School (Rutas Seguras a la Escuela), la preservación de instalaciones históricas relacionadas con el transporte y mejoras ambientales o escénicas.

“Mejorar las alternativas de transporte brinda mayores oportunidades de movilidad y conectividad que mantienen a las personas en movimiento en todo el estado”, dijo Kelly en un comunicado.

¿Qué significa para las comunidades?

Aunque algunos de los proyectos tienen nombres técnicos, las mejoras pueden tener un impacto directo en la vida cotidiana de los residentes. Por ejemplo, pueden facilitar que los niños caminen de manera más segura hasta la escuela, mejorar los cruces para peatones o conectar vecindarios con parques, centros urbanos y otros destinos.

KDOT indicó que el programa da prioridad a la seguridad y la accesibilidad para las personas que caminan, usan bicicleta o se desplazan con otros medios de movilidad para llegar al trabajo, a la escuela, a citas y a otras actividades.

Entre las comunidades beneficiadas se encuentran Coffeyville, Colwich, El Dorado, Emporia, Great Bend, Inman, McPherson, South Hutchinson y otras ciudades de distintas regiones de Kansas.

Colwich recibirá $826,000 para mejoras de conectividad comunitaria, mientras que El Dorado recibirá $870,000 para mejorar la conectividad y la seguridad de un sendero de usos múltiples en 12th Avenue.

En el centro y el oeste de Kansas, Great Bend recibió dos asignaciones: una de $356,000 para seguridad y accesibilidad peatonal en Forest Avenue y otra de $312,000 para un cruce peatonal en 10th y Main.

McPherson recibirá $806,000 para la tercera fase de un sendero de usos múltiples de 10 pies de ancho en Northview, y South Hutchinson recibirá $735,000 para la conexión al sendero del corredor Blanchard.

Otros proyectos están específicamente dirigidos a crear rutas más seguras para los estudiantes. Comunidades como Alta Vista, Atchison, Columbus, Council Grove, Emporia, Lawrence, Rossville y Wallace County recibirán recursos para proyectos relacionados con Safe Routes to School.

¿Cómo fueron seleccionados?

KDOT informó que recibió 40 solicitudes durante este ciclo y seleccionó 33 proyectos.

Para decidir quiénes recibirían fondos, el departamento consideró factores como la incorporación de medidas de seguridad comprobadas, la necesidad del proyecto, el grado de preparación para avanzar, el tamaño de la población y la distribución geográfica de las inversiones.

También utilizó información de su herramienta estatal de evaluación de la seguridad vial para usuarios vulnerables.

Además de los recursos del programa Transportation Alternatives, el Highway Safety Improvement Program aportará $6 millones para esta ronda de proyectos.

“Más financiamiento permite más proyectos, lo que mejora la seguridad en más comunidades”, señaló Jenny Kramer, gerente estatal de Transporte Activo de KDOT.

Los proyectos con mayores asignaciones

Entre las inversiones más grandes anunciadas se encuentran Wallace County, con $2.736 millones para implementar un plan de Rutas Seguras a la Escuela; Lansing, con $2.662 millones para un sendero lateral y un cruce peatonal; y Spring Hill, con $2.601 millones para mejoras de banquetas y de la visibilidad de los cruces.

La Kanza Rail-Trails Conservancy recibirá $2.09 millones para el Landon Trail, mientras que Pittsburg recibirá $1.812 millones para un proyecto de conexión en el centro de la ciudad y Marysville obtendrá $1.835 millones para el corredor Blue River Rail Trail.

En conjunto, los 33 proyectos representan una inversión federal de $37,215,000 en infraestructura de transporte alternativo en Kansas.

KDOT anticipa que la próxima convocatoria para solicitar fondos del programa Transportation Alternatives se abrirá en la primavera de 2028.

Las personas interesadas pueden consultar información adicional y un mapa de la ubicación de los 33 proyectos en el sitio web del programa Transportation Alternatives de KDOT.