Planeta Venus | 06 de septiembre, 2024
El Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) cerró el viaducto Lewis y Clark de la I-70 en dirección este sobre el río Kansas en Kansas City, Kansas, para reparaciones.
Como parte de una reciente inspección del puente, los inspectores del KDOT identificaron preocupaciones con las placas de refuerzo en el puente I-70 en dirección este. Las placas de refuerzo se utilizan para conectar los miembros de la armadura de un puente. Las placas de refuerzo se pueden sujetar a un miembro de armadura permanente mediante pernos, remaches, soldadura o una combinación de los tres. Con base en los hallazgos de la inspección, los ingenieros de KDOT determinaron que se necesitan reparaciones y, por precaución, cerraron el puente tanto al tráfico de vehículos como a los peatones hasta que se completen las reparaciones.
En este momento, KDOT estima que el puente estará cerrado hasta finales de este año. KDOT ha comenzado a desarrollar los planes de ingeniería necesarios para el trabajo de reparación y espera que las cuadrillas comiencen ese trabajo en el puente en aproximadamente un mes.
Existe un desvío firmado y hoy se publicará un mapa de desvío en el sitio web de KDOT. "La seguridad del público viajero es la razón por la que se tomó la decisión de cerrar este puente", dijo el secretario del KDOT, Calvin Reed. “Sabemos que un cierre repentino de un puente de esta magnitud será un desafío para quienes viven, trabajan y viajan en esta área, especialmente con el cierre de otros cruces del río Kansas en la región. Trabajaremos diligentemente para realizar estas reparaciones lo más rápido posible para que podamos volver a abrir el puente al tráfico”.
El puente de la I-70 en dirección este sobre el río Kansas se inspecciona al menos una vez al año, lo cual es más frecuente de lo que exige la ley federal. La última gran obra de rehabilitación del puente fue en 2021.
El viaducto Lewis y Clark se considera una serie de puentes que forman un intercambio con la I-70, Minnesota Avenue, Washington Boulevard y Fairfax Trafficway en Kansas City, Kansas.
El puente I-70 en dirección este, que ahora está cerrado al tráfico, se construyó en 1907. Fue modificado en 1963 para cumplir con los estándares interestatales de ese momento. El puente I-70 en dirección oeste, que permanecerá abierto, fue reconstruido y reabierto al tráfico en 2021.
Un estudio de ingeniería del viaducto Lewis y Clark completado en 2012 identificó que el puente I-70 en dirección oeste se reconstruiría primero y el puente en dirección este seguiría como segunda fase. En este momento no se ha programado la reconstrucción del puente en dirección este.
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